
Las Carrozas en Lloreda de Cayón

La Historia
Todos los años el día 22 de enero el pueblo de Lloreda se acercaba a la ermita de San Vicente a celebrar una fiesta en honor al Santo, misa en la ermita, después de la misma al son del pito y el tambor se bailaba la jota montañesa , se celebraba concursos de salto pasiego y se comía en la pradera o en sus aledaños. En el mes de agosto del año 1927 y con el capital de 500 pesetas provenientes de una donación de hijos del pueblo Balbino Laso , José Laso García y José Sierra Pedrosa. Se forma una comisión con objeto de celebrar la fiesta de San Vicente en una época en el que el tiempo es más propicio, los días son más largos y los donantes del dinero se encuentran en el pueblo.	Pancho junto a la Ermita de San Vicente en Lloreda
La fiesta se desarrolla con los mismos actos que en el mes enero, solamente existe una variación, un acto más precisamente en este año cuando se realiza por primera vez el concurso de carros engalanados que es ganado por el vecino de Totero Aniceto Tejera de la Sierra. A partir de este año y debido al éxito en el traslado de fechas, se realizará la fiesta de idéntica manera hasta el año 1936, de este año al 1939, debido al estallido bélico se suspende hasta el año 1939 en que se retoma otra vez la fiesta pero sin el concurso que nos ocupa. Es en el año 1964 cuando se reinicia el concurso dentro de los actos de la fiesta el día 1 de septiembre, la ganadora es una casa con una gran balconada sobre un carro tirado por una pareja de bueyes y construida por Jesús Saro Colsa y Cristóbal Setién Pila. A partir de este año todos los años hasta el año actual se ha celebrado el popular concurso, en ocasiones participando grupos generalmente del pueblo y en ocasiones de pueblos limítrofes.	Jesús y Tobal ganadores en 1964
La Construccion
La mecánica en la construcción de las carrozas comienza cuando se conforma un grupo de carrocistas, amigos, vecinos, familias, etc., sobre una idea , se comienza la construcción de la carroza utilizando materiales fáciles de conseguir, se coloca la estructura de madera de eucalipto, (se consigue en el monte del pueblo), cartón (se obtiene fácilmente de los comercios de Sarón) y tablas y listones de madera, esta más escasa, las fachadas de cartón se pegan o clavan con puntas a la estructura, se pintan las juntas de las piedras o ladrillos, se abren puertas y ventanas, se colocan balcones de madera y el tejado igualmente de cartón y se pintan las tejas de rojo y se coloca la chimenea, a veces de hojalata para que salga el humo y por último se dan los últimos toques y se colocan los adornos, hojas, hiedras, ramas, etc, y el título de la carroza.	Carroza de 1965 (Carlos y Pedro)
El concurso
El día uno de septiembre se engancha la caballería a la carroza y se comienza el camino hacia el alto de San Vicente , cerca de una hora se puede tardar en llegar al alto, habitualmente las acompañan grupos de romeros que animan y jalean a las caballerías a través de la deteriorada, empinada y serpenteante carretera, una vez en el alto se dan las vueltas de rigor en un gran círculo de todos los asistentes dentro de la misma pradera y a esperar que el jurado dictamine y después realizar el camino de regreso al pueblo. Carroza de la familia de Tobal En los últimos años la evolución de las carrozas ha sido notable, sobre todo en cuanto a los materiales a utilizar así como las herramientas de trabajo, el carro es más fácil de conseguir porqué existen muchos sin utilizar, el eucalipto apenas se utiliza, ha sido reemplazado por madera de pino, tablas, listones, cartón piedra, polispan, silicona, espuma de poliuretano, etc., mucho más fáciles de trabajar. La estructura se realiza sobre el mismo carro, se ajusta y se adapta en lo posible para que resista los embates del camino y después se comienza a colocar las fachadas con todos sus accesorios, puertas, ventanas, balcones, antepechos, locales para llevar animales domésticos, etc., y para terminar con la zona exterior, hierba natural, verjas, cerraduras, etc., y terminar con los típicos adornos, flores, hojas, etc., igualmente el traslado en ocasiones se realiza sobre tractores y automóviles. Es de señalar que las fiestas ya no se celebran en la pradera de la ermita, diversos problemas respecto a la propiedad de la pradera ha dado como resultado que solamente los actos religiosos se realicen en la ermita, los actos profanos se realizan íntegramente en el pueblo por lo que al traslado de las carrozas se le ha restado gran parte de su dificultad. Carroza año 2000 (José Antonio, Agustín, Eduardo, Enrique y Carlos) La duración de la construcción de una carroza en la actualidad es de un mes aproximadamente , en los últimos días del mes de julio los carrocistas, grupos de amigos generalmente, comienzan optando por una idea, ya bien una casa, cabaña o iglesia, capilla o ermita generalmente, se recopilan los materiales, se elige el lugar o local adecuado con energía eléctrica se busca las herramientas necesarias y se inicia la construcción de la estructura. Los trabajos se realizan a partir de su jornada laboral, por lo que es habitual que estos lugares estén en plena actividad incluso de madrugada y que los materiales los tendrán que conseguir generalmente optando por lo compra sufragada a partes iguales por los propios carrocistas. Carroza año 2002 En la tarde del día 1 y una vez ultimados los últimos detalles, se inicia el camino hasta el centro del pueblo, nos acompañan un numeroso grupo de personas, allegadas y curiosos, y poco después se inicio del paseo a través de la carretera general que ha sido cortada al tráfico y en la que se han apostado a ambos lados cientos de personas, todos los carrocistas orgullosos de participar en la fiesta y de pasear sus obras para lo que han trabajado durante todo un mes.

Fuente Anita, 2º Premio 2005	Villa Gran Duque, Ganadora 2005
Desde hace unos años se realiza concurso de carrozas infantiles en el que los pequeños carrocistas se inician en la construcción de sus ideas que pasean orgullosos el día de la fiesta. Carroza Infantil (Mario, Rosa, Samuel y David)

El día uno de septiembre se engancha la caballería a la carroza y se comienza el camino hacia el alto de San Vicente , cerca de una hora se puede tardar en llegar al alto, habitualmente las acompañan grupos de romeros que animan y jalean a las caballerías a través de la deteriorada, empinada y serpenteante carretera, una vez en el alto se dan las vueltas de rigor en un gran círculo de todos los asistentes dentro de la misma pradera y a esperar que el jurado dictamine y después realizar el camino de regreso al pueblo.

Carroza de la familia de Tobal

En los últimos años la evolución de las carrozas ha sido notable, sobre todo en cuanto a los materiales a utilizar así como las herramientas de trabajo, el carro es más fácil de conseguir porqué existen muchos sin utilizar, el eucalipto apenas se utiliza, ha sido reemplazado por madera de pino, tablas, listones, cartón piedra, polispan, silicona, espuma de poliuretano, etc., mucho más fáciles de trabajar. La estructura se realiza sobre el mismo carro, se ajusta y se adapta en lo posible para que resista los embates del camino y después se comienza a colocar las fachadas con todos sus accesorios, puertas, ventanas, balcones, antepechos, locales para llevar animales domésticos, etc., y para terminar con la zona exterior, hierba natural, verjas, cerraduras, etc., y terminar con los típicos adornos, flores, hojas, etc., igualmente el traslado en ocasiones se realiza sobre tractores y automóviles.

Es de señalar que las fiestas ya no se celebran en la pradera de la ermita, diversos problemas respecto a la propiedad de la pradera ha dado como resultado que solamente los actos religiosos se realicen en la ermita, los actos profanos se realizan íntegramente en el pueblo por lo que al traslado de las carrozas se le ha restado gran parte de su dificultad.

Carroza año 2000 (José Antonio, Agustín, Eduardo, Enrique y Carlos)

La duración de la construcción de una carroza en la actualidad es de un mes aproximadamente , en los últimos días del mes de julio los carrocistas, grupos de amigos generalmente, comienzan optando por una idea, ya bien una casa, cabaña o iglesia, capilla o ermita generalmente, se recopilan los materiales, se elige el lugar o local adecuado con energía eléctrica se busca las herramientas necesarias y se inicia la construcción de la estructura.

Los trabajos se realizan a partir de su jornada laboral, por lo que es habitual que estos lugares estén en plena actividad incluso de madrugada y que los materiales los tendrán que conseguir generalmente optando por lo compra sufragada a partes iguales por los propios carrocistas.

Carroza año 2002

En la tarde del día 1 y una vez ultimados los últimos detalles, se inicia el camino hasta el centro del pueblo, nos acompañan un numeroso grupo de personas, allegadas y curiosos, y poco después se inicio del paseo a través de la carretera general que ha sido cortada al tráfico y en la que se han apostado a ambos lados cientos de personas, todos los carrocistas orgullosos de participar en la fiesta y de pasear sus obras para lo que han trabajado durante todo un mes.