Memoria de la construccion de la Carroza:

FUENTE ANITA

Año 2005

En el presente año este grupo familiar hemos optado por dar un giro en cuanto a la idea habitual de una carroza, creemos saturada la idea de la casa, cabaña y/o iglesia, por lo que hemos elegido un monumento que existe en el centro del pueblo, concretamente una fuente que fue construida en piedra con unas estatuas de hierro fundido, por orden y a cargo de un vecino en el año 1926 en memoria de su finada hija.

Tomando medidas

Hemos comenzado por sacar varias fotografías desde todos los ángulos y realizar una medición exacta de todos y cada uno de los componentes de la fuente con la idea de hacer una réplica exacta del monumento en cuanto a las medidas, los trabajos los vamos a desarrollar en el bajo de nuestra vivienda con la particularidad de que la altura de la fuente es muy superior al del bajo por lo que debemos realizar la estructura principal hasta los pináculos laterales quedando las bases y pináculo central para colocarlo el último día cuando lo coloquemos en un carro  por lo que la altura total a partir del suelo superará los cuatro metros, la estructura interior la realizaremos con madera de pino, listones y tablas para evitar el sobrepeso y poder manejarla con más facilidad por lo que será importante la fijación de la estructura a la base.

Comenzando la estructura

Con las fotos y las medidas recopiladas realizamos dibujos a escala que tendremos siempre presente.

Sobre una base de una tabla de madera de dos metros de longitud, 0,20 de ancho y 0,06 de grosor, que suponemos suficientemente Realizaremos los habitáculos para las estatuas sobre la estructura hasta hacerla lo suficientemente robusta.robusta, comenzamos a colocar la estructura vertical a base un entramado de listones de madera de 0,04.

Seguimos con la estructura

A partir de este momento comenzamos con la elaboración de la piedra que realizaremos sobre polispan blanco, al que cortaremos con la medida exacta de la fuente y con los rebajes que harán de las juntas de las piedras.

Comenzanos con los paneles

Realizamos una masa totalmente homogénea compuesta de arena de cantera, cola de carpintero y agua bien amasado le damos el tono adecuado con barro de modelar y una vez conseguido lo esparcimos sobre el polispan que está en el suelo sobre una superficie totalmente plana y después lo dejamos secar la sol y así conseguiremos una adherencia total y robustez necesaria para el manejo de las placas.

Preparamos la piedra

A partir de este momento comenzaremos a modelar las estatuas y la estructura metálica de la fuente que hemos decidido modelar a partir de las propias estatuas por lo que nos hemos dirigido a la propia fuente y decidimos que la mejor opción es sacar las estatuas de su habitáculo y colocarlas sobre una piedra plana colocamos sobre las estatuas vendas de escayola en toda su extensión procurando comprimir sobre todos y cada uno de los resaltes y facciones y una vez cubierta toda la estatua con el vendaje, dejamos secar durante una hora y después separamos el modelo del original. 

Preparando las estatuas

Realizamos idéntica operación con la estructura de la fuente y después las rellenamos todas con espuma de poliuretano para darle la solidez necesaria evitando de este modo que el peso supere lo aconsejable y a continuación y una vez seco, pintamos de negro tanto la estructura y las estatuas.

Seguimos modelando

Colocamos los paneles de polispan sobre la estructura que fijamos con espuma de poliuretano, colocamos las estatuas en su cavidad correspondiente que amarramos a la estructura interior con alambre que está fijada a el relleno de espuma, después colocamos un depósito de agua de 10 litros unido al grifo que hemos colocado en el centro de una abertura realizado al efecto, todo sellado con espuma y escayola.

Modelado del frente de la Fuente

A continuación comenzamos la construcción de los pináculos laterales que los haremos a partir de una estructura de placas de polispan sobre el que dibujamos en todas sus caras el pináculo.

Después cortamos concienzudamente con un cuter hasta darles la medida correspondiente y después vaciar el interior para colocar un listón  de madera relleno con espuma o escayola para conseguir la solidez y peso necesario y después los pintamos con la masa de arena y cola al efecto de dotarles del color conveniente y los colocamos sobre la estructura de madera fijados con espuma.

Construccion de los pináculos

A continuación tapamos los laterales con placas realizadas con el mismo material de los paneles anterior y posterior y posteriormente construimos el pináculo central con sus bases correspondientes de la misma manera que los laterales.
A partir de este momento la labor de taller a finalizado y lo siguiente es colocar la estructura realizada hasta el momento sobre el carro, por lo que fijamos la estructura a dos listones que coinciden con las bases laterales del carro que fijamos con tornillo pasantes tanto al carro como a la base de la fuente por lo que conseguimos un unión total y homogénea del carro con la estructura.

Colocamos las estatúas

A continuación colocamos el pináculo central sobre la cima de la estructura para lo cual realizamos unos rebajes con las medidas exactas de la cima y rellenamos con espuma, comprobamos que el depósito del agua está completamente lleno y tapamos los laterales de la parte superior. Por último colocamos el suelo delante de la fuente del mismo material, sobre una base de madera para hacerla la suficientemente sólida para que soporte el peso de una o dos personas del mismo material al utilizado anteriormente que colocamos imitando un suelo de piedra y colocamos unos paneles laterales imitación a piedra sobre toda la base.

La colocamos sobre el carro

Por último repasamos toda la estructura exterior con la masa utilizada y colocamos el panel del título, este será el propio de la fuente original, y el proceso de inscripción es el siguiente, sobre un panel de polispan colocamos el título impreso desde un ordenador, con un objeto punzante repasamos el contorno de las letras y a continuación las pintamos para finalizar pintar con un color más claro todo el panel en el que resalta el título, que colocamos en la parte inferior trasera.

Ponemos la base

Finalmente repasamos algunos pequeños detalles, probamos si el agua sale correctamente y enganchamos la burra al carro, probamos la solidez de todo con pequeños movimientos y por fin damos por finalizado e en perfecto estado la construcción de la carroza, són las diecisiete treinta horas del día unos de septiembre de 2005.

Carroza dispuesta

A las 18 horas iniciamos el camino hacia el lugar destinado junto con otras dos carrozas que nos preceden, nos acompañan un numeroso grupo de personas, allegadas y curiosos, antes de las 18 horas y treinta minutos estamos esperando a la entrada del pueblo, que nos comuniquen el inicio del paseo a través de la carretera general que ha sido cortada al tráfico y en la que se han apostado a ambos lados cientos de personas, todos los carrocistas orgullosos de participar en la fiesta y de pasear sus obras para lo que han trabajado durante todo un mes.